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喪失流動性以及粘結(jié)現(xiàn)象一般出現(xiàn)在球磨機內(nèi)燃料水分較多的情況下。而喪失了流動性的燃料一般停留在磨機的下煤管或是煤倉的部位，這樣一來燃料的自然傾斜角度就會加大，當(dāng)流動性完全喪失且傾斜角達(dá)到90度時，這種燃料就很難從煤倉中流下來，也就很難通過給煤機構(gòu)，也因此設(shè)備的產(chǎn)量就會降低許多。
位于球磨機內(nèi)的有些煤在喪失流動性的同時還會出現(xiàn)粘結(jié)現(xiàn)象，這種情況是因為燃料內(nèi)具有粘性的某些物質(zhì)粘附在煤倉以及下煤管的壁上，甚至粘附在運輸?shù)钠б约懊憾贰⒔o煤器的盤上，之后會在皮帶以及運輸煤斗上形成燃料皮層，并造成球磨機的產(chǎn)量的降低，某些時候還會因為過戴而令電動機停車。為了避免此種情況的產(chǎn)生，必須停止燃料的供應(yīng)并清除其各個部件的污垢，以此來避免停機帶來的損失。
以上所說的問題正是導(dǎo)致球磨機多次出現(xiàn)故障的原因，迫使因燃料的供應(yīng)的不足而減少負(fù)荷。也充分說明了燃料喪失流動性與其內(nèi)部所剩水分息息相關(guān)，而物料在球磨機內(nèi)的粘結(jié)特性又決定于燃料中的粘土雜質(zhì)。
物料在球磨機內(nèi)的不同運轉(zhuǎn)及相關(guān)介紹詳見：http://www.iferv.com